Annunciata ufficialmente la R1125 ! La Buell ha finalmente costruito una vera moto sportiva !
E' da tanto che seguo questo marchio innovativo, sopratutto per le insolite (magari un pò velleitarie...) soluzioni nella ciclistica, e per la coppia (fino a poco tempo fa ineguagliata) dei motori HD, tirati fino al collo, ma sempre inadeguati e non solo per la potenza...
Tanto per dare una idea, da tempo Buell mette la benzina nel telaio, lo scarico sotto il motore, l'olio nel forcellone, i dischi dei freni sul cerchio... una vera miniera di soluzioni sperimentali, che vengono inizialemente accettate solo dalla clientela Buell, ma poi "migrano" sulle moto convenzionali (vedi le GSX con gli scarichi attilati...)
Adesso finalmente hanno un motore fatto ad hoc dalla Rotax che promette scintille, e sopratutto una ciclistica meno esasperata con un cupolino che sembrerebbe non solo simbolico.
Certo, non è la Ducati 1098... ma è vero anche che costa svariate migliaia di euro in meno (ed è importata...).
Appena disponibile vado subito a provarla !
E' da tanto che seguo questo marchio innovativo, sopratutto per le insolite (magari un pò velleitarie...) soluzioni nella ciclistica, e per la coppia (fino a poco tempo fa ineguagliata) dei motori HD, tirati fino al collo, ma sempre inadeguati e non solo per la potenza...
Tanto per dare una idea, da tempo Buell mette la benzina nel telaio, lo scarico sotto il motore, l'olio nel forcellone, i dischi dei freni sul cerchio... una vera miniera di soluzioni sperimentali, che vengono inizialemente accettate solo dalla clientela Buell, ma poi "migrano" sulle moto convenzionali (vedi le GSX con gli scarichi attilati...)
Adesso finalmente hanno un motore fatto ad hoc dalla Rotax che promette scintille, e sopratutto una ciclistica meno esasperata con un cupolino che sembrerebbe non solo simbolico.
Certo, non è la Ducati 1098... ma è vero anche che costa svariate migliaia di euro in meno (ed è importata...).
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